将金融行业去中心化，是DeFi中最突出的崇高目标。DeFi倡导者希望建立基于区块链技术的点对点金融，实现高效的交易，并让社会各阶层的人们有机会投资和储蓄。

Turbos Finance的联合创始人兼首席执行官Ted Shao表示：“我们设想一个金融准入规则，不是特权而是普权的世界，在这个世界里，传统金融体系的复杂性和门槛让位于开放和可访问的金融工具和平台。”

Ted和他的团队在Sui网络上运行着一个名为Turbos的DEX，提供各种集中的流动性池、高效的智能路由系统，甚至还有一种游戏化的收益赚取计划。鉴于DeFi专业知识存在不同层次，Turbos包括了一个简化的“入门级”界面和一个更丰富的“专业级”界面。

Turbos团队于2022年开始在Sui开发网上学习和开发，并于今年5月在主网上推出。Sui的无限水平可扩展性、几乎瞬时的最终性以及极低的gas费是帮助Turbos选择Sui的因素。在开发过程中，团队发现Sui的数据可组合性和可编程交易区块（PTB）提高了他们的开发速度，而Sui的资产所有权模型提供了他们所需的安全性。

交易和流动性池

Sui上有着非常活跃的DEX市场，Turbos通过一个专注于USDC稳定币的智能路由功能来区别于其他DEX。他们注意到，USDCeth，一种从ETH网络桥接过来的USDC的包装版本，成为了Sui上的主导稳定币，通常出现在交易对的分母资产中。USDCeth的普及程度限制了从其他网络桥接过来的稳定币的实用性。 

Ted表示：“Turbos率先推出了一种智能路由机制，使用户能够直接将来自BNB、Polygon、Arbitrum和其他链的USDC兑换成Sui本地资产，而无需先兑换成USDCeth。”

通过这种机制，Turbos使在其他网络上持有稳定币的人更容易参与到Sui上的DeFi当中。Sui上的其他DEX紧随其后，现在也提供类似的智能路由功能，为Sui上的稳定币经济创造了增长。 

除了token交换，Turbos还提供了许多流动性池。用户可以在交易对中贡献token，并在这些token上获得收益。Sui在交易上的快速最终性意味着用户不必等待他们的token出现在池中。同样，Sui的低gas费帮助Turbos保持其自身的低成本。

对于那些认为DeFi太枯燥，一提到APR和收益就一脸茫然的人，Turbos通过其大奖赛功能将体验变得更有趣。在这里，用户可以通过与他们已经持有的其他token进行兑换，将其汽车“加油”至最少5,000 $TURBOS，这是该DEX的原生token。每周，Turbos都会进行一次“停车加油”，用户可以获得他们贡献金额的收益。贡献的token保留在用户的钱包中，可以用于其他用途。

Turbos的Grand Prix功能对其来说非常成功，六周运营后，已经记录了超过50,000个TURBOS token的持有者。

尽管市场上存在很少的信号表明哪些token将相对于其他token上涨，但Turbos提供了一个仪表板显示一些可用的数据。用户可以快速查看过去24小时内哪些token在交易和成交量方面增长最快，哪些token相对于其他token的价值增长最大，以及哪些钱包地址交易最多。

幕后故事

“除了Sui的快速交易处理时间和低gas费之外，Turbos还利用了特定的Sui技术，使这两者都对DeFi apps和用户有益。”Ted在赞扬Sui对数字资产所有权所做出的贡献时强调。

Ted还表示：“在Sui上，只有资产所有者才能授权对某个资产进行交易。这强调了资产安全在DEX环境中的关键作用。”

Turbos的开发团队发现Sui的可编程交易区块（PTBs）极大地简化了构建过程，每个PTB本质上是一组交易，创建一个可以为每个流动性池用户重复使用的模板增加了开发人员的开发速度。

尽管关于Sui上的对象可组合性在应用于NFT时引起了很大的关注，但Turbos团队利用了这一属性来处理其数据。在应用中用户体验到的每个流动性位置、奖励和利益都依赖于数据可组合性的基本结构。

迎接增长

SuiDeFi的发展使用户和建筑商都看到了希望。Turbos 建立了一个支持各种用户类型和活动的平台。该团队目前正在考虑扩大大奖赛功能，将其作为一项服务提供给其他生态系统项目。 

除了游戏化之外，Turbos始终致力于改进其用户功能。类似于它支持桥接token的方式，Turbos计划推出跨协议挖矿收益。通过此功能，用户可以利用其token在多个协议上获得收益。一份全面的，分步指南将使各种经验水平的用户都能够使用此功能，并奖励他们完成跨协议任务。